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便利店的“新旧之战” 重新站在新的风口上

  阿里布局天猫小店、京东发力京东便利店,而最近风头正盛的苏宁小店扬言要开2万家了。互联网巨头的搅局,让传统便利店系都措手不及。本土的美宜佳、天福加快步伐,711、罗森的日系坐不住,也在下沉。

  国内便利店真正的路,该怎么走?

  “新旧”之战

  CCFA发布的《2019年中国便利店发展报告》显示,2018年中国便利店实现销售额2264亿元行业增速达到19%。门店数量达到12.2万家,较去年同期增长14%,显示出了便利店业态蓬勃的发展势头。

  TOP100榜单显示:中石化易捷(27259家)、中国石油昆仑好客(19700家)、美宜佳(15559家)分别位列榜单前三?#20303;?#32780;苏宁小店(4508家)排名第四,中国全家(2571家)、罗森中国(1973家)以及7-11中国大陆(1882家)分别位居第7、第9和第10。

  但?#21491;?#24352;表中,我?#24378;?#20197;看出一些?#22235;摺?/p>

  01

  易捷:坐拥中国最多的便利店,但这手牌不好打

  从数据表中,中石化易捷便利店坐拥3万多座加油站资源,网点遍布全国。它的门店开了2.7万家便利店,成为全国网点最多的连锁便利店。

  它能覆盖近3亿机动车用户。平均每天提供相关服务2000万人次。

  但,就是守着这样得天独厚的资源,天生这样的“一手好牌”,却被打烂了。

  易捷便利店,目前单店?#31449;?#38144;售额大概5400元,低于行业平均的6000元,更低于7-11的?#31449;?万。车主在加油站购买最多的是水、饮料、香烟,销售额占比50%以上。

  销售和经营成效?#19994;?#36830;中石化董事长福成玉甚至表示“守着中国最大的成品油零售连锁终端,你们怎么会穷得要饭吃?”

  其实我们知道,加油站便利店的SKU比较少,买的人也比较少。为什么?

  主要还是消费场景的问题。我们去加油站主要目的就是加油。加油的时候顺带买点水和饮料什么的。而且这种消费都不是?#25307;?#28040;费,而是?#35789;?#24615;消费。

  但是目前平均每天有2000万人次这么大的流量,该怎么利用好,一直是易捷的一个挑战。

  02

  苏宁小店:线上+线下的新零售快跑

  苏宁小店发展速度非常快。

  2017年进入便利店领域,就进入了高速道,仅12月就开出了1200多家店,到2018年?#35753;?#24215;数达到4000多家。

  苏宁小店推出的是“线下便利店+APP”的O2O模式,极速配送,用苏宁小店APP下单8分钟就送到了,承诺3公里内半小时送达。

  比起天猫和京东的翻牌来,苏宁小店是从模式上的颠覆。按照目前的发展速度,苏宁小店很快将成为国内便利店第一品牌。

  终端的快速布局,也体现了苏宁小店的优势。苏宁小店下属社区团购业务——?#25307;?#22242;已经在全国?#24515;?#21040;了20000名团长。

  张近东最近表示,“苏宁未来要聚焦苏宁易购广场、苏宁小店等重点业态的研发,要以用户消费需要为导向推动店面场景化、互联网化的塑造。”可以看出,苏宁小店?#32479;?#20026;苏宁易购新零售的重要一环,也是线下流量的主要入口。

  但在快跑的路上,其盈利能力却一直是个坎。

  有数据显示,一家苏宁小店的投入成本在100万左右,那么到今年一季度为止,苏宁已经在苏宁小店投入了超过50亿元资金。而苏宁小店在去年前7个月就亏损了近3亿元,债务高达6.53亿元。

  苏宁小店目前来看虽然是战略性亏损,流量入口是苏宁最看重的,但很显然,其模式仍然并未全面跑通。新零售的模式非常看好,但在精细运营上,就必须跟另一家学习,那就是711。

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